36吨叉车

一， 驱动桥和转向桥与太原科技大学,中科院泉州装备研究所共同研发的自制加强型叉车桥，太原科技大学号称“中国工程机械的黄埔军校”，桥体都经过专业的承重受力软件精密计算。转向桥结构紧凑，转向角可达70.5°，有利于减少转弯半径，大幅度减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。

二， 车架，门架，货架都经过有限元分析设计，所有受力点由中科院泉州装备研究所专业的受力云图模拟运算，安全倍数高，结构设计优化从而使整车更稳定更安全，门架轴承采用哈尔滨轴承股份公司生产的，重要部位的轴承外圈经过锻打自制，具有抗高压耐冲击的特点。

三， 主泵是老国企济南液压元件厂提供，海宏多路阀，宁波俊仁高压管，德标管接头.

四， 合资JKN轮辋

五， 发动机：潍柴国三动力

六， 变速箱：上海一泓变速箱

七， 扬州豪华驾驶室（航空手柄先导操纵，冷暖空调，倒车显示屏，风扇，灭火器）

八， 整体箱式车架：使用寿命长，不易变形。

九， 卡斯卡特货叉2440*110*300

十， 新款灌装配重更加协调美观

所有部件都经过检测中心严格管控后才进入装配车间。